隨著汽車正向高速度，高可靠性，低能耗方向的發(fā)展，冷卻水泵也要求向重量輕，體積小，大流量，高轉(zhuǎn)速方向發(fā)展，軸連軸承是一種承載能力大，剛性好，旋轉(zhuǎn)精度高，使用壽命長(zhǎng)，結(jié)構(gòu)合理，工作可靠的新型軸承。目前，不但廣泛用在汽車?yán)鋮s水泵，在紡織機(jī)械，工程機(jī)械等方面也得到廣泛地應(yīng)用。
1．產(chǎn)品范圍與結(jié)構(gòu)說明：
| 系 列 |
結(jié) 構(gòu) 說 明 |
| WB |
雙列球水泵軸連軸承 |
| WR |
一列球一列滾子水泵軸連軸承 |
2．汽車水泵軸連軸承的標(biāo)注方法：
| 基 本 代 號(hào) |
后 置 代 號(hào) |
| 系列 |
軸徑d |
套徑D |
總長(zhǎng)B |
1、大寫拉丁安母表示結(jié)構(gòu)不同
2、數(shù)字表示同一基本盡寸的順序號(hào) |
| WB |
- |
- |
- |
| WR |
- |
- |
- |
3.材料的選用及熱處理：
常規(guī)的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。因?yàn)閮?yōu)質(zhì)軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應(yīng)力的同時(shí)還能承受較大的高變拉應(yīng)力，通過熱處理后，軸的滾道硬度為58-62HRC。處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當(dāng)軸，外圈采用滲碳軸承鋼制造時(shí)，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強(qiáng)尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當(dāng)要求較高時(shí)，也可選用 價(jià)格昂貴的氟橡膠密封圈。
4．游隙：
制造時(shí)常規(guī)的軸連軸承游隙以徑向游隙為依據(jù)：在無特殊要求，無載荷的情況下，徑向游隙為15-35um,用戶合理地選擇外圈與坐孔的配合過盈量是十分重要的，過大的過盈量會(huì)使軸承的徑向游隙銳減，而破壞軸承，使水泵無法正常工作，實(shí)際工作中，除了上述原因外，還需要考慮到由于溫升引起的熱脹使游隙量減小，故一般過盈量的推薦表如下：
| 軸承外徑D（mm） |
泵殼內(nèi)徑偏差（um） |
| 鐵殼泵 |
鋁殼泵 |
| 30以下 |
25-45 |
35-55 |
| 30以上 |
32-55 |
55-76 |
5．潤(rùn)滑：
由于水泵軸連軸承工作在高速，高溫的條件下，潤(rùn)滑條件直接影響到軸連軸的使作壽命，應(yīng)盡量采用滴點(diǎn)較高，稠性較好的進(jìn)口高級(jí)潤(rùn)滑脂，密封圈通常也采用過盈較大的徑向接觸式密封，以保證軸承長(zhǎng)年不失油。
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